Pe 30 iunie 2026, s-a încheiat perioada de reducere a accizei la motorină cu 36 de bani pe litru. Această măsură, implementată la începutul lunii aprilie, a avut rolul de a contracara creșterile abrupte ale prețurilor la carburanți.
Decizia Guvernului de a reveni la acciza anterioară, de 2,8 lei pe litru, va afecta direct costurile la pompă. Începând cu 1 iulie, se preconizează o scumpire a motorinei, care ar putea depăși 9,5 lei pe litru.
Creșterea prețului carburanților este influențată și de contextul internațional, cum ar fi tensiunile din Orientul Mijlociu. De la declanșarea războiului din Iran, costul barilului de țiței a crescut semnificativ, ajungând la 110 dolari.
Cu toate că motorina a fost beneficiată de reducerea accizei, Românii au observat scumpiri dramatice. Spre exemplu, prețul benzinei standard a crescut de la 7,96 lei pe litru până la pragul de 9 lei în ultimele luni.
Internetul este plin de discuții despre impactul scumpirii motorinei asupra economiei. 70% din consumul de combustibil din România este reprezentat de motorină, utilizată preponderent în agricultură și transporturi.
Fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, a propus un amendament pentru prelungirea reducerii accizei la motorină. Dacă va fi adoptat, avantajele reducerii de 36 de bani vor continua până la sfârșitul lui septembrie.
În contextul prețurilor din Uniunea Europeană, România se situează pe locul 12 în ceea ce privește prețul motorinei. Chiar dacă prețurile sunt sub media UE, tendința de creștere determină îngrijorări la nivel național.
În concluzie, evoluția prețurilor carburanților este un subiect de maxim interes pentru români, având un impact semnificativ în viața cotidiană. Fie că vorbim despre scumpiri sau măsuri de reducere, situația rămâne delicată.